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工商時報【彭禎伶、王姿琳╱台北報導】
台股在9,100點附近盤特價整，高點已現？還是仍繼續上衝？金管會主委李瑞倉、財政部長許虞哲昨（5）日在立法院財委會同聲表示，「台股明年應會比今年更好」，同時兩部會將努力在半年內提出台股稅制及振興台股方案。
立委曾銘宗昨天質詢時表示，美股已創新高，景氣復甦態勢明確，在此環境下，台股在9,100～9,200點上下是過高？還是委屈？許虞哲回應：「台灣今年經濟成長率1.2％，明年預期是1.66％，所以明年股市應會比今年好」。李瑞倉也表示：「台股本質上非常健全，經濟發展若樂觀，明年應該要更好」。
財政部及金管會已有共識，要研議調降現股當沖交易率，許虞哲表示，會考慮其他國家對現股當沖課稅方式、租稅公平性、及國家稅收三方向來考量。
同時許虞哲也表示，兩部會對股利手機開箱文 課稅也有共識要檢討，財政部已委外研議，原訂明年5月出爐，但應會爭取儘可能提早，且會從綜所稅率、營收稅率及內外資稅率等整體評估。
曾銘宗指出，上市櫃公司日平均交易量少於100張的有513家、占總家數的32％，等於股價幾乎不動，更嚴重是10月底市值少於淨值的上市櫃公司有551家、占總家數的34％，無法反應公司的真實價值，等於上市櫃公司有3成沒有在買賣，有3成是市值小於淨值，是結構上出現非常嚴重的問題。
他說，同時高價股、即股價300元以上公司，有八成不看好股市前景，二成不排斥把公司賣掉，這涉及三問題，即經濟部主管的產業發展，財政部的稅制成本及金管會管的交易效率。
他要求李瑞倉除了建議財政部降稅外，金管會也應在半年內提出其他可操之在金管會的振興台股方案；李瑞倉回應：「會來努力」，目前金管會已陸續祭出相關方案，如鼓勵國內法人投資台股及ETF，開放券商承作民眾定期定額買台股、擴大現股當沖範圍等。
至於義大利修憲公投失敗、深港股市開通等，是否衝擊台股？李瑞倉也表示，義大利變盤對台股影響不大，而過去滬港通時，對台股影響每日約是新台幣3億元，深港通規模應不比滬港通大，相信台股不會「因為這一點數字就受影響」。
（中央社新澤西州雷克伍德6日綜合外電報導）美國新澤西州1對夫妻一口氣贏得100萬美元（約新台幣3178萬元）樂透彩金。他們的好運氣竟然來自便利商店1張賣錯的彩券！
美聯社報導，新澤西州彩券官員指出，曼徹斯特鎮（Manchester）70歲的卡斯蒂約（Dante Castillo）通常自己選號，但他1日在雷克伍德（Lakewood）1家便利商店買「終身大獎」（Cash4Life）彩券時，店員不小心給了他1張電腦選號的彩券。
開彩後，這張彩券竟然5個號碼全中，不過「現金球」號碼沒中。
卡斯蒂約和妻子捨棄終生每週領取1000美元獎金的方式，選擇1次領取100萬美元。賣出這張彩券的便利商店也嚐到甜頭，從樂透彩當局那裡領到1萬美元的獎金支票。
喬治亞州、印第安納州、馬里蘭州、紐約、賓夕法尼亞州、田納西州、維吉尼亞州也都有發行「終身大獎」彩券。（譯者：中央社何宏儒）1051207
下面附上一則新聞讓大家了解時事
力爭十一年，台鐵恆春支線昨天終獲行政院長林全拍板定案，總經費一一九億元，預定民國一一四年完工營運；若每站都停，新左營至恆春約一百四十一分鐘，直達車則省半小時。
屏東縣長潘孟安表示，恆春支線要到一一四年才完工，實在太久。建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應縮短，盡量在民國一一○年營運，也請行政院盡快核定高鐵南延、高雄─屏東東西向第二條快速公路。
台鐵恆春支線去年完成可行性評估，交通部與國發會核定後送行政院。林全昨天聽取簡報後拍板，表示屏東有好山好水及觀光、農業等資源，如何串連非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，而是可帶動綠色觀光的鐵道。
期待恆春支線可帶動觀光產業、創造就業機會，並與在地居民合作，以車站串連社區，沿途車站、列車都各有特色，未來遊客搭高鐵到左營站，就可搭觀光列車到恆春，體驗並享受沿線深度旅遊，沿線鄉鎮共享觀光經濟。
恆春支線長卅七點七二公里，採非電化單線模式，預留雙軌，沿台廿六線山側佈設，由南迴線內獅站出岔，將新建新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春共八站，並預留海生館和墾丁支線。
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